大连调速液力偶合器的应用效果，工作原理手册

    对于大功率、长运距的带式输送机，由于多机驱动，容易造成启动时电流大、运行中各电机分配的功率不均等缺陷，应用软启动技术是改善其启动条件的主要手段，而采用调速型液力偶合器则是较为理想的方法。下面小编给大家介绍一下大连调速液力偶合器的应用效果吧。

    1.能实现带式输送机的软启动。 

    2.多机驱动时，能实现多机顺序启动，减少对外界电网的冲击，大连液力偶合器并能实现各电机的功率平衡，其功率不平衡精度控制在±5％以内。 

    3.自动防止过载。基于偶合器能隔离扭矩、缓慢冲击的液力传动特性，当输送机发生过载时，偶合器泵轮与涡轮之间的滑差必然增大，涡轮甚至不动，此时工作油温迅速上升，达到100℃―140℃时，易熔塞熔化，工作液体喷出，使泵轮空载，保护电机和传动部件不受损坏。 

    4.除能方便地实现微机控制外，在故障状态下可临时实现手动。 

  限矩型液力偶合器是一种应用很广的基本元件，安置于动力机与工作机之间，传递两者动力。液力偶合器被动力机带动运转时，存在于腔体内的工作液体受泵轮带动，即随泵轮做圆周运动，又对泵轮做相对运动，液体质点相对于叶轮的运动状态由叶轮和叶片形状所决定，由于叶片为径向直叶片，按照叶片数目无穷多，厚度无限薄的假设，液体质点只能沿着叶轮表面与工作腔外环表面所形成的流道内流动。

    由于旋转运动的离心力作用，液体质点从泵轮半径较小流道口处被加速并被抛到较大流道口处，即泵轮从动力机吸收的机械能被转化成液体能，在泵轮出口处，液流以较高的速度和压强冲向涡轮叶片，并沿着叶片表面与外环表面所组成的流道做向心流动，液流对涡轮叶片的冲击减小了它的速度和压强，使液体质点的动量矩不断减小，释放的液体能推动涡轮（及工作机）旋转做功（涡轮将液体能转化成机械能）当液体能释放减小后，由涡轮流出而进入泵轮，再开始下一个能量转化的循环流动，如此不断循环。