分析大连液力耦合器加油要注意哪些

    一般的机器运转可能会遇到机器添加油的情况 液力偶合器作为一种以液体油作为工作介质通过泵轮将液体的动能转变为机械能连接电动机与工作机械实现动力的传递设备加油是肯定的，那么液力偶合器对加油有要求吗？

答案是肯定的关于大连液力偶合器的加油要求，有以下几个点：

　　1.当使用液力耦合器用户没有较强的要求是我们可以旋转液力偶合器壳体，当注油塞口至最高点约55°，内部工作液刚流出时这个阶段可视为液力偶合器能传递较高的额定功率的较佳油位

　　2.充液时旋出注油塞，将工作介质经GF1W0.63/0.2的滤网过滤后方能充入液力偶合器内腔。充入适当的工作介质后，应检查并旋紧液力偶合器壳体上所有的注油塞及易熔塞。

  　3.液力偶合器充油量不能过少最小充油量为工作腔总容积的40﹪，油量过少可能会导致润滑不到位，从而缩短液力偶合器的使用寿命。

    对与同一型号和规格的耦合器，充液量的多少直接影响着耦合器传递扭矩的大小。它的基本规律是在规定的充液范围内，充液量越多耦合器传递扭矩也就越大。在传递扭矩恒定时，充液量越多，液力耦合器的工作效率就越高，但此时的起动力矩也会增大，过载系数也会相应增大。可以利用不同的充液量，使同一规格的耦合器与几种不同功率的电机匹配，以适用不同的工作机要求。

　　液力耦合器的加油量同规格液力偶合器有其一定的传递扭矩范围，称为功率带，这个功率带与偶合器充液范围相对应。通常情况下，液力耦合器的充液范围应为耦合器总容积的60%~80%，不可以超出这个范围，也不能充满。当液力偶合器的充液量超出容积80%的时候，耦合器在转动时，会因过载而急剧升温升压，导致工作液体积的膨胀，耦合器的内压增大，就会哦破坏密封，从而引起漏液，甚至造成耦合器的壳体开裂、导致机械的损坏。