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大连昶润液力偶合器有限公司

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标签:调速型液力偶合器

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  • [新闻中心] 调速型液力偶合器的概述

    调速型液力耦合器主要由泵轮、涡轮、勺管室等组成。大连液力偶合器当主动轴带动泵轮旋转时,在泵轮内叶片及腔的一起效果下,作业油将取得能量并在惯性离心力的效果下,被送到泵轮的外圆周侧,构成高速油流,泵轮外圆周侧的高速油
    发布时间:2017-11-20   点击次数:174

  • [新闻中心] 可以改善传动品质的调速型偶合器专用设备

    大连液力偶合器传递动力的能力近似地与其工作腔内的充液度成正比。因此,改变工作腔内的充液度,便可以调节输出力矩和输出转速。在本设计中,这种充液度的调节是依靠调节勺管的位置来实现的。原理如下:当偶合器工作时,套装在输
    发布时间:2017-08-14   点击次数:105

  • [新闻中心] 变频调速与液力偶合器调速的对比分析报告

    我国工业生产中风机和水泵的保有数量很大,据统计他们的年消耗电能占全国发电量的30%,因此风机水泵节能是国家节能的主抓重点,调速就是在这种情况下提出来的。调速有的是为了节能,有的是为了生产工艺需求,方式有很多种,如
    发布时间:2017-05-19   点击次数:106

  • [新闻中心] 调速型液力耦合器原理

    泵轮和旋转内套与主动轴相连,主动轴是连接在由动机的增速齿轮后。涡轮通过从动轴与风机轴连接。在叶轮和涡轮中分别形成两个腔室,并在腔室里有径向叶片,叶片一般为20~40片。在泵轮与涡轮间的腔室里有工作油,形成一个环形
    发布时间:2017-03-31   点击次数:137

  • [行业新闻] 偶合器专用设备怎么给调速型液力偶合器注油?

    给调速型大连液力偶合器注油是讲究方法的,主要的流程和步骤如下所示:①按要求加注合格的工作油,不准使用混合油,油中严禁混人水分。②加油的容器要保证清洁,不准混入绒毛及砂类等杂物,加油的过程中同时过滤油。③打开偶合器的
    发布时间:2017-03-10   点击次数:205

  • [新闻中心] 偶合器厂家怎么给调速型液力偶合器注油

    .偶合器厂家怎么给调速型液力偶合器注油偶合器专用设备给调速型液力偶合器注油是讲究方法的,主要的流程和步骤如下所示:①按要求加注合格的工作油,不准使用混合油,油中严禁混人水分。②加油的容
    发布时间:2017-03-04   点击次数:135

  • [行业新闻] 调速型压力耦合器与液力耦合器有何不同

    调速型压力耦合器与液力耦合器有何不同同时不受场地的限制,使用更加方便,而且由于抓钩设有防滑螺纹,能够轻易地抓住液力偶合器。泵轮与涡轮对称布置构成工作腔,泵轮、涡轮内均设置一定数量的叶片,外壳与泵轮固连构成一个密封
    发布时间:2016-10-15   点击次数:187

  • [技术中心] 调速型液力偶合器的调速机构部件主要由电动执行器及导流管组成

    调速型液力偶合器的调速机构部件主要由电动执行器及导流管组成光电耦合器可作为线性耦合器使用。在发光二极管上提供一个偏置电流,再把信号电压通过电阻耦合到发光二极管上,这样光电晶体管接收到的是在偏置电流上增、减变化的光
    发布时间:2016-10-15   点击次数:176

  • [新闻中心] 耦合器也叫适配器,是做什么用的呢?

    耦合器也叫适配器,是做什么用的呢?光电耦合器是以光为媒介传输电信号的一种电一光一电转换器件。它由发光源和受光器两部分组成。把发光源和受光器组装在同一密闭的壳体内,彼此间用透明绝缘体隔离。发光源的引脚为输入端,受光
    发布时间:2016-09-14   点击次数:185

  • [技术中心] 变频调速与液力偶合器调速的节能比较

    在这前、后轮产生的转动阻力(相对于路面)的差别。前、后轮中,哪个车轮的转动阻力较小轴间差速器就将大部分动力传递至那个车轮。这种情况下,动力不能有效的传送至路面。在以上情况下,粘液耦合器限制轴间差速器的运动,增加传
    发布时间:2016-09-10   点击次数:156

  • [行业新闻] 关于制动轮式限矩型液力偶合器选型匹配应注意的问题

    制动轮式限矩型液力大连液力偶合器选型匹配应注意的问题?  形式和驱动方式选择应注意的问题.:制动轮式限矩型液力大连偶合器有内轮驱动制动轮式、外轮驱动制动轮式、易拆卸制动轮式、加长后辅腔内轮驱动制动轮式、加长后辅腔外轮驱动制动轮式、加长后辅室
    发布时间:2016-06-16   点击次数:122

  • [新闻中心] 关于调速型液力偶合器使用后给带式输送机带来的经济效益

    带式输送机属于恒力矩机械,因而调速型液力大连偶合器在带式输送机上应用不节能,但实际使用时,并不要求偶合器作大转差率调速,只是在起动时转差大,而正常运行时转差不大,所以偶合器较差功率损失较少,基本上不发热。&nbs
    发布时间:2016-06-16   点击次数:102

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